Alla fine degli anni 80, un enorme UFO ha fermato un sottomarino nucleare statunitense: l’USS Memphis.
L’incidente che ha coinvolto un UFO e un aottomarino nucleare, sarebbe avvenuto nella notte tra il 24 e il 25 ottobre 1989. Questo resoconto, portato alla luce per la prima volta dall’ufologo Frank Joseph e descritto dettagliatamente nel suo libro del 2018 ”
Incontri militari con gli extraterrestri: la vera guerra dei mondi”, proviene da un testimone anonimo.
L’USS Memphis, un sottomarino nucleare d’attacco classe Los Angeles, era immerso a una profondità di 150 metri (circa 492 piedi), a circa 150 miglia dalla costa della Florida. Sebbene l’esatta natura della missione non fosse specificata, venne descritta semplicemente come una “missione di addestramento”.
Improvvisamente, la situazione prese una piega drammatica e inquietante. L’equipaggio riconobbe immediatamente la gravità e l’insolita natura di ciò che si stava verificando. Il sottomarino perse di fatto il controllo e tutti i sistemi di comunicazione si interruppero.
Quando il capitano diede l’ordine di fermarsi, il reattore nucleare stesso iniziò a funzionare male. Fu presa la decisione urgente di riemergere e, fortunatamente, questa funzione di controllo cruciale continuò a funzionare.
Il testimone oculare, che in seguito raccontò la sua storia all’ufologo, si precipitò al suo posto di osservazione per ispezionare l’esterno. Rimase sbalordito da ciò che vide: il cielo notturno sopra il sottomarino brillava intensamente, “come un’insegna notturna al neon rosso”. Contemporaneamente, cadeva una forte pioggia.
UFO a forma di V
Pochi istanti dopo, il testimone osservò un enorme oggetto a forma di boomerang o a “V” nel cielo, che si muoveva alla sinistra del sottomarino. Utilizzando un telemetro laser, si determinò che l’oggetto si trovava a circa 200 metri (circa 656 piedi) di distanza e lungo almeno mezzo miglio (circa 800 metri, o 2.625 piedi).
L’UFO non si è limitato a muoversi; ha iniziato a girare lentamente intorno al sottomarino, quasi come se lo stesse osservando deliberatamente. A questo punto, tutta l’elettronica di bordo, a quanto pare, è impazzita, rendendola inutilizzabile.
Il testimone oculare osservò un enorme riflesso rosso che si muoveva in sincronia con l’UFO sull’acqua. Segnò immediatamente la presenza del velivolo non identificato al primo ufficiale, che gli ordinò di mantenere la posizione e continuare l’osservazione. Il capitano fu quindi informato dell’evento straordinario.
Poi, l’UFO si fermò di colpo e l’intero cielo intorno si intensificò fino a diventare di un rosso ancora più intenso. Poi schizzò in avanti a una velocità così incredibile che svanì in lontananza in un istante.
Non appena l’UFO scomparve, l’elettronica del sottomarino tornò alla normalità e il reattore riprese a funzionare correttamente. L’unico danno irreversibile subito fu quello al sistema di comunicazione.
Mentre il sottomarino proseguiva la sua rotta, il testimone oculare, il primo ufficiale e altri due ufficiali furono convocati in sala riunioni. Furono informati di essere gli unici testimoni diretti dell’incidente e, pertanto, era loro vietato parlarne con chiunque. All’arrivo dell’USS Memphis in porto, tutti i testimoni furono immediatamente fatti scendere dal sottomarino e sistemati in un’unica stanza sotto “osservazione”.
Tre ore dopo, un ufficiale della Marina statunitense arrivò e li informò che in realtà avevano visto un “satellite meteorologico che esplodeva” e nient’altro. Dopo questa spiegazione, tutti furono finalmente rilasciati.
Tuttavia, la questione non finì lì. Negli anni successivi, quasi l’intero equipaggio del Memphis fu disperso per ragioni ignote e riassegnato ad altri sottomarini. A nessun marinaio fu mai fornita una motivazione per il trasferimento, il che, secondo il testimone oculare, costituisce una violazione estremamente rara e insolita delle procedure standard della Marina.
Inoltre, si scoprì che tutti i documenti principali di questo specifico viaggio della USS Memphis erano stati accuratamente cancellati. Rimanevano solo vaghe annotazioni, che indicavano che si trattava di “un viaggio con altre navi”, e tutti gli eventi del 24 e 25 ottobre erano stati completamente rimossi dagli altri documenti.
Sebbene l’incidente dell’USS Memphis rimanga in gran parte nell’ambito delle prove aneddotiche e dell’ufologia, il 1989 fu un anno significativo per le segnalazioni di avvistamenti UFO in tutto il mondo, tra cui numerosi avvistamenti di massa in Belgio che coinvolgevano oggetti grandi, silenziosi e triangolari, che riecheggiano la descrizione in questo resoconto.
Queste “ondate” di UFO provenienti dal Belgio hanno spinto l’aeronautica militare belga a condurre un’indagine ufficiale, segnando un raro caso in cui una forza militare ha riconosciuto pubblicamente e indagato su tali fenomeni.
FONTE: Anomalien
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